欲闯涂料高端市场？ 企业需将科技创新进行到底发布时间：2019-03-20 10:22　浏览次数：

“质”“量”齐飞,夯实发展基础。“十二五”期间，我国涂料行业实现“质”与“量”的双重飞跃。这些成绩取得也为涂料行业在“十三五”期间的发展打下良好的基础。根据中国涂料行业“十三五”发展规划，“十三五”期间，我国涂料行业总产值年均增长底线在6.5%左右。到2020年，涂料行业总产值预计增长5600亿元左右，总产量预计增长2200万吨左右，性价比优良、环境友好的涂料品种占涂料总产量的57%，销售额在50亿元以上的涂料生产企业达到10家以上，前50家涂料生产企业的涂料产量占总产量的50%以上，培育2～3个销售额超过50亿元、具有国际竞争力的大型涂料企业集团。在科技创新方面，我国涂料行业至少要有20～30家大中型企业建立完善的科技创新平台，包括院士专家工作站、博士后工作站、国家级技术中心等。到2020年，大中型涂料企业研发投入(包括争取的国家投入)应达到其销售收入的2%～3%，要涌现出5～10个国内外涂料市场承认的涂料知名品牌。

双重压力共存，缺位高端市场。当前，我国涂料行业发展面临着增速由高速向中低速转换，增长动力逐渐由要素投入驱动向创新驱动转换，发展方式由粗放式规模扩张向集约式绿色低碳转换的“新常态”。有专家表示，虽然“十二五”期间我国涂料行业保持了良好的发展势头，科技创新的步伐也在不断加快，但在“新常态”的形势下，我国涂料行业“十三五”期间将面临增长潜力和下行压力并存的形势。

目前，从我国涂料行业内部发展形势来看，由于创新相对乏力，创新人才缺乏，我国涂料行业还没有建成以企业为主体、以市场为导向的产学研协同创新体系，企业内部也没有建立以客户需求为中心的全方位、高效率、创新体系和机制，这直接导致产品同质化严重、附加值低、产品结构不合理等，企业缺乏足够的市场竞争力。目前，总体来看，不管是从产量还是从产品的技术含量、附加值方面来看，我国船舶涂料的发展与国外顶级船舶涂料品牌还有较大差距。虽然近年来国内船舶涂料企业发展速度很快，但还普遍存在着“低、小、散”的问题，大部分市场份额依然被国外涂料品牌或合资涂料品牌占据。由于缺乏核心竞争力，除少数几家企业能在高端产品市场领域分得一小杯羹外，我国船舶涂料企业大多生产中低端产品，以供应防腐涂料为主，技术含量少，产品附加值低，处于如同“鸡肋”的尴尬境地，高性能防腐及高端防污涂料市场依然被跨国企业占据。